Воронежские мосты

04 апреля 2015
2880

Воронеж – город трех мостов

В 1972 году Воронеж обзавёлся собственным морем. Именно так большинство воронежцев называет Воронежское водохранилище. Оно разделило город на две части, которые именуются просто и бесхитростно – Правым и Левым берегом. Две части одного города соединили между собой мосты: Чернавский, Вогрэсовский и Северный. Впрочем, есть ещё три способа перебраться из левобережья в правобережье и обратно. Это железнодорожный мост недалеко от микрорайона Отрожки, автомобильный, по которому проходит трасса «Дон» М4, и сама плотина водохранилища. Но основными мостами считаются уже перечисленные три.

Самый старый городской мост

По подсчетам историков Чернавский мост является самым старым в Воронеже. В 1786 году он уже существовал, и упоминали о нем как о деревянном сооружении. Бетонным он стал только в 1909 году, но в июне 1942 года этот мост был разрушен. Новая версия сооружения была пущена в эксплуатацию уже в 1959 году. В ходе его строительства в качестве добавок были использованы солевые пластификаторы. Поэтому при возникновении Воронежского водохранилища это обстоятельство стало большой проблемой: опоры Чернавского моста стали приходить в негодность.

К 1989 году мост стал опасен для дальнейшей эксплуатации, и его решено было реконструировать. На весь процесс ремонтных работ понадобилось целых 19 лет. Первые шесть лет были затрачены на строительство рядом с аварийным мостом временного, затем приступили к демонтажу прежней конструкции и возведению новых опор. Хотели завершить все работы к 2003 году, но получилось как всегда – к осени 2009 года. Итак, 24 октября 2009 года обновленный вариант моста был пущен в эксплуатацию и продолжает радовать горожан.

Это шестиопорное сооружение, длина которого составляет 364 метра. По нему могут передвигаться автомобили и пешеходы. На его реконструкцию было затрачено 1,2 млрд. рублей. Сегодня от него отходит набережная им. Массалитинова. 

Исторически сложившаяся переправа

На месте современного Вогрэсовского моста всегда была переправа через Воронеж. Изначально это был довольно примитивный мостик, который соорудили между кузницами на правом берегу и жилыми постройками левобережья, в которых жили рабочие кузниц. Назвали его Купеческим. Это наименование происходило от селения Купеческие дворики на Левом берегу.

В 1931-34 годах место ветхой постройки занял железобетонный мост, возведенный заключенными. Вместе с нем строили и правобережную дамбу. Конечно, в войну мост был разрушен, а восстановили его только в 1954 году. Своё нынешнее имя он получил ещё позже. Сама ВОГРЭС - "Воронежская государственная районная электростанция"была запущена в 1933 году, а позже её стали называть ТЭЦ-1.

Мост же решили не переименовывать, поскольку именно с процессом электрификации у многих жителей города, представителей старшего поколения, ассоциировался энтузиазм 30-х годов и ударное возрождение послевоенного города. Вогрэсовский мост составляет в длину 500 метров. ОН имеет арочную конструкцию и распорное пролетное строение. С 1954 года он был не только автомобильным и пешеходным, но и трамвайным.

В 2002 году движение трамваев по нему прекратили. Мотивировали это тем, что устаревшие городские трамваи с трудом преодолевали крутой подъём в сторону правобережья. Впрочем, в 2009 году трамвайное движение прекратили по всему Воронежу. Демонтаж путей на мосту велся со значительным нарушением техники безопасности, в результате чего к осени 2008 года Вогрэсовский мост попросту признали аварийным.

Красавец двухъярусный мост

Северный мост длиной 1800 метров был построен к 400-летнему юбилею города Воронеж. Одно время были планы создать в этом месте метро или, на худой конец, сделать ветку скоростного трамвая, но в 1986 году по одному из ярусов моста пошли вполне обычные, хоть и частично импортные трамваи.

В 2008 году трамвайные пути вышли из эксплуатации, и верхний ярус стал декоративным элементом. Позже на трамвайной части моста произошла кража оборудования, после чего остатки проводов просто демонтировали. Несмотря на все неприятности, мост и без трамвая хорошо смотрится и даже привлекает внимание современного кинематографа. Именно на нем снимали некоторые эпизоды фильма «Мужская женская игра».

Другие материалы категории:

Котенок с улицы Лизюкова

Воронеж известен всей стране благодаря котёнку Василию - популярному мультперсонажу, придуманному и воплощенному писателем Виталием Злотниковым. Злотников неслучайно поселил своего героя в Воронеже на улице Лизюкова. Ведь он и сам родился и учился в школе и в университете именно в Воронеже.

Белый Бим Черное Ухо

Интересно, что среди многочисленных достопримечательностей Воронежа есть памятник и котенку, и собаке. Оба скульптурных сооружения любимы не только жителями города. Они хорошо известны в России и даже за пределами нашей страны. Котёнок с улицы Лизюкова – трогательный мультперсонаж, который искал себя и своё место в жизни, пока не осознал, что лучше родного Воронежа и улицы, на которой он всегда жил, нет места на Земле. Не менее знаменит и воронежский пес Бим.

Памятник Петру Великому

Там, где пересекаются улица Степана Разина и проспект Революции, в историческом центре города Воронежа находится Петровский сквер. Это замечательное место отдыха, которое любят посещать и горожане, и туристы. Именно здесь находится неофициальный символ города - памятник Петру Великому. Монумент, установленный в центре Воронежа, стал четвертым из всех замечательных изваяний, которые были когда-либо установлены этому национальному герою в России.

Все квесты Воронежа на Квестам РУ